进口重卡为何受亲睐，物流企业如何用车

2013-8-27 17:00:44

深圳市海铁物流有限公司10年来专业承运国际进出口货物运输业务，是东南亚海运公司中实力最雄厚的物流服务提供商。东非海运航线中，特别针对海运费这一块，我司做出了相应的对接，那么其中包括了：深圳到维多利亚港PORT VICTORIA海运费，深圳到桑给巴尔ZANZIBAR 海运费，深圳到科托努COTONOU海运费
跟着海内物流业的快速发展，物流运输业逐渐由粗放化经营逐渐向集约化经营发展转变，车辆运营本钱不断升高，其竞争也天然越来越激烈，如何进步运输效率并降低物流本钱，我们不妨看看海内高端物流用车的一些特点，也许会得到一些启发。
　　高端入口车型受青睐
　　采用高端入口车型，尽管价格昂贵，但是在充分考虑公路运输效益的情况下，不少物流企业会选择高端牵引车，具有较高的运输效率，能够缩短运输时间。大马力、高效率的高端车型在中国的物流企业有着良好的发展趋势，沃尔沃、曼、斯堪尼亚等高端车型也更懂得迎合中国物流企业的胃口。高端物流牵引车能保证较高的均匀车速和较不乱的行驶状态。而有些中低端车型在复杂路面上无法保证正常行驶，为保证全程运输时间不变，只有在高速路面追回山区损失的时间，这样就导致了一些安全隐患。
　　安全可靠配置丰硕，高速高效率的同时，保证安全。高端车型，一般安全配置都比较全面，普遍搭载ABS系统，EBS电子制动系统，碟式制动、器缓速器装置等电子安全系统，这些安全配置为车高效运行保驾护航。
　　较高的恬静性，保证长时间驾驶下的恬静性。车辆普遍配置巡航系统、和自动变速器，这样很大程度上降低了驾驶员工作疲惫强度，进步了安全系数。同时良多物流企业也乐于采用高端入口车型，一方面其对货物运输效率要求严格，另外这样有助于晋升企业在行业中的整体形象，同时还可以晋升品牌着名度和竞争力。
　　目前，沃尔沃、曼、斯堪尼亚等国外重卡企业不仅在产品技术上要优于海内大多数重卡产品，而且在物流运输的发展历程上，也比海内重卡企业有经验。从这些跨国重卡企业对物流运输的投入来看，“为中国物流行业提供提高前辈解决方案”是他们介入竞争的主要利器。
　　由油耗、保养和维修用度、轮胎磨损、驾驶员工资等组成的运营本钱将决定总本钱。作为物流企业，假如车辆出勤率高，收入也就相应高。高端车型高尺度的环保、安全性以及车的寿命、恬静性、服务支持等，都意味着运营本钱的降低。
　　固然高端车型在价格上有点儿让人吃不消，但对于物流企业来说仍有着不错的性价比。
　　作为客户，车辆的包牌单价、百公里油耗、千公里收入与本钱、投资回收期等内容才是衡量车辆价值的尺度。需要指出的是因为海内高端入口物流运输对高端车的青睐，入口商用车市场销售竞争上也长短常的激烈，同时也存在一些题目。
　　挂车也从传统单一挂车向多类型发车广泛发展，例如高速冷链运输，危化品运输、这些对效率安全要求比较高的物流运输，对挂车机能要求也长短常高的。挂车多样性专一性发展有助于满住不同运输要求。新技术在挂车上的普遍应用，例如ABS防抱死系统，气囊吊挂、碟刹，单胎、铝合金车轮配置等，这些都在很大程度上进步了车辆的安全性，运输效率和经济性。结合标载高效运输，同时甩挂运输快速发展普及，也极大程度晋升车辆运行效率。
　　完善而殷勤的服务
　　科学有效的车辆治理是保证其能够进行最大效益运行。目前喝多入口经销商结适用户实际情况提供提高前辈公道的题目解决方案，结合完善的售后服务培训体系，的多了良多用户的认可。另外高素质的驾驶员是高效率运输的重要保证。在运输过程直接和车辆所接触的，属于重要因素。不同的驾驶员驾驶相同的车其油耗水同等差距也是巨大的。例如沃尔沃一直举行的驾驶员节油大赛以及沃尔沃安全驾驶公然课，使安全驾驶和经济驾驶的理念得到广泛普及。
　　记者手记：跟着快速物流的快速发展，物流运输行业的本钱不断升高，利润不断下降，行业竞争日益白热化的状态下，如去生存发展，如何不被淘汰，这将是一个需要我们不断去思索探索的题目。