深圳航空 (Shenzhen Airlines)

深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”,Shenzhen Airlines）于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深 圳)有限公司，主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2015年3月15日,深航主体共拥有波音737，空客320、319等各类型客机152架，经营国 内、国际航线近180条。

历史

• 深圳航空公司成立于1992年10月，1993年9月17日正式开航，是由中国国际航空股份有限公司等四家公司共同投资的股份制航空公司。截至2008年12月底，深航全年除税前及除税后净亏损分别7,457万元及3,126万元，而截至2009年12月底的全年除税前及除税后净亏损大幅增加逾10倍，分别为7.69亿元及8.64亿元，而期内深航的股东权益净亏损达20.67亿元。
• 2005年5月29日汇润及亿阳集团以27.2亿元击败对手，取得深圳航空65％的控股权。6月10日，波音公司在西雅图向深圳航空公司交付了第一架波音737-900，深航是第一家购买该款机型的中国航空公司。2007年购买中国拥有自主知识产权的ARJ21支线飞机，成为率先使用该机种的航空公司。
• 2009年11月30日下午，新华网发布简短消息称，深航高级顾问李泽源因涉嫌经济犯罪，正在接受公安机关调查。在深航内部，李泽源被员工称为“大老板”，但他的头衔是高级顾问。深航董事长由李泽源的儿子李默担任。
• 2010年3月22日中国国际航空出资6.82亿元人民币增持深圳航空股权，由原先25%增至51%，成为其控股股东。深圳国际属下全资子公司全程物流亦同时斥资3.48亿元注入深圳航空，持股量由10%提高至25%。至于原大股东汇润投资，其破产管理人因未有注资，股权被摊薄至24%。在民航局局长李家祥于2010年8月26日主持召开的全行业航空安全紧急电视电话会议上，首次披露了在2008年至2009年的行业调查中检查出一批资质造假的飞行员情况。其中，涉及深圳航空飞行员103名。
• 2011年5月9日深圳国际发出公告，旗下全资子公司全程物流已全面收购汇润投资持有的24%股权，作价为788万元人民币，令其持股量提高至49%，成为深圳航空第二大股东。而汇润投资宣告正式破产。深圳航空获选为第26届世界大学生运动会指定航空公司。
• 星空联盟在2011年7月6日和深圳航空签署了初步协议，正式邀请深航加入星空联盟，预计将于2012年年底正式加盟，成为自母公司中国国际航空外另一位来自中国的星空联盟成员。
• 2012年11月29日深圳航空正式加入星空联盟，并于同日将常旅客计划变更为凤凰知音。但这不是深航第一次加入航空联盟，早在1997年9月8日，深航就与四川航空、山东航空、武汉航空、中原航空、海南航空组成新星航空联盟，并实行互相签转、统一优惠等服务。但该联盟于2001年解散。

航点

深圳航空主要经营航空客、货、邮运输业务，开办有中国境内及境外航线约160多条。

下表为深圳航空2011年夏秋季航点：

中国大陆境内航点

境外航点

代码共享

深圳航空目前与以下航空公司签订了代码共享协议。

• 全日空
• 韩亚航空
• 长荣航空
• 胜安航空
• 新加坡航空
• 中国国际航空
• 澳门航空
• 复兴航空
• 港龙航空

机队

截至2015年7月，深圳航空平均机龄为5.6年，拥有下列机型：

重大事件

• 2009年2月15日由北京至深圳的ZH9852航班因为左机翼故障中途迫降郑州。
• 2015年7月26日由台州至广州的ZH9648航班发生纵火事件。