乌兹别克斯坦航空 (Uzbekistan Airways)

乌兹别克斯坦航空 Uzbekistan Airways

IATA ICAO Callsign HY UZB UZBEK
Founded	28 January 1992
Commenced operations	31 May 1992
Hubs	Tashkent International Airport
Frequent-flyer program	Uz Air Plus
Subsidiaries	Uzbekistan Express
Fleet size	33
Destinations	58
Parent company	Government of Uzbekistan
Headquarters	Tashkent, Uzbekistan
Website	uzairways.com

乌兹别克斯坦航空公司（JSC Uzbekistan Airways）以乌兹别克斯坦航空公司（乌兹别克语：O?zbekiston Havo Yo?llari，?збекистон ?аво Й?ллари；俄语：Узбекские Авиалинии）的名义运营，是乌兹别克斯坦的旗舰航空公司，总部位于塔什干。该航空公司以伊斯兰·卡里莫夫塔什干国际机场为枢纽，提供飞往多个国内目的地的航班；该公司还提供飞往亚洲、欧洲和北美的国际航班。

历史

苏联解体后，乌兹别克斯坦总统伊斯兰·卡里莫夫于 1992 年批准成立乌兹别克斯坦航空公司。该航空公司成立于 1992 年 1 月 28 日，并于 1992 年 5 月 31 日接管了俄罗斯航空公司乌兹别克斯坦分部的运营。1993 年，乌兹别克斯坦航空公司购买了首批两架空客 A310-300 飞机。这两架 A310 飞机于 1995 年 3 月与俄罗斯制造的飞机（25 架安东诺夫 An-24/26、一架伊尔-62、13 架伊尔-76、一架伊尔-86、23 架图波列夫 Tu-154 和三架雅克列夫 Yak-40）一起被算作机队的一部分。到那时，该航空公司仍然是该国唯一的运营商。 1995 年末，该航空公司订购了首架波音飞机：两架波音 767-300ER 和一架波音 757。

乌兹别克斯坦航空公司是伊尔-114 的首批客户；它于 1998 年 7 月接收了第一架本地组装的飞机。1998 年 6 月，该航空公司接收了有史以来最后一架空客 A310（编号 706，注册号 UK-31003）。1999 年 4 月，该公司又直接向波音公司订购了两架波音 757-200。1999 年末，该公司拥有这两架 184 座波音 757-200 中的第一架。

到 2000 年 4 月，该航空公司拥有 16,296 名员工。此时，机队由三架空客 A310-300 型飞机、三架安东诺夫 An-12 型飞机、一架安东诺夫 An-24 型飞机、18 架安东诺夫 An-24B 型飞机、三架安东诺夫 An-24RV 型飞机、三架波音 757-200 型飞机、两架波音 767-300ER 型飞机、三架阿弗罗 RJ85 型飞机、四架伊尔 Il-114 型飞机、两架伊尔 Il-62 型飞机、六架伊尔 Il-62M 型飞机、十架伊尔 Il-76T 型飞机、九架伊尔 Il-86 型飞机、15 架图波列夫 Tu-154B 型飞机、两架图波列夫 Tu-154M 型飞机和 19 架雅克列夫 Yak-40 型飞机组成。当时服务的目的地包括阿拉木图、阿姆斯特丹、安集延、阿什哈巴德、雅典、巴库、曼谷、北京、比什凯克、布哈拉、车里雅宾斯克、德里、达卡、叶卡捷琳堡、费尔干纳、法兰克福、伊斯坦布尔、吉达、卡尔希、喀山、哈巴罗夫斯克、吉隆坡、伦敦、矿水城、莫斯科、纳曼干、纽约、新西伯利亚、努库斯、鄂木斯克、巴黎、利雅得、顿河畔罗斯托夫、萨马拉、撒马尔罕、首尔、沙迦、辛菲罗波尔、圣彼得堡、塔什干、特拉维夫、铁尔梅兹、秋明、乌法和乌尔根奇。

2001 年，乌兹别克斯坦航空公司订购了两架波音 767-300ER，该飞机配备了普惠 PW4000 发动机，计划于 2002 年交付。

2014 年，乌兹别克斯坦航空公司运送了 262.5 万名乘客，同比下降 1.9%，而货物运输量同比增长 4.6%。

目的地

自成立以来，乌兹别克斯坦航空公司一直专注于西欧和其他国际地区的客运服务。大多数国际航班从塔什干起飞，但也有飞往乌兹别克斯坦其他城市的国际航班。该航空公司不属于任何合作伙伴或航空联盟。

代码共享协议

乌兹别克斯坦航空公司与以下航空公司签订了代码共享协议：

• 波罗的海航空
• 白俄罗斯航空
• 大韩航空
• 马来西亚航空
• S7 航空
• 土耳其航空
• 乌拉尔航空

联运协议

乌兹别克斯坦航空与以下航空公司签订了联运协议：

• AccesRail（铁路）
• 俄罗斯航空公司
• 阿斯塔纳航空公司
• 波罗的海航空公司
• 欧洲航空公司
• 法国航空公司
• 全日空航空公司
• APG 航空公司
• 阿基亚航空公司
• 韩亚航空公司
• 阿塞拜疆航空公司
• 曼谷航空公司
• 白俄罗斯航空公司
• 中国南方航空公司
• 捷克航空公司
• 达美航空公司
• 阿提哈德航空公司
• Flynas
• 印度尼西亚鹰航
• 西班牙国家航空公司
• 日本航空公司
• 荷兰皇家航空公司
• 大韩航空公司
• 汉莎航空公司
• 马来西亚航空公司
• 澳洲航空公司
• 卡塔尔航空公司
• S7 航空公司
• 新加坡航空公司
• 斯里兰卡航空公司
• 泰国国际航空公司
• 土耳其航空公司
• 乌克兰国际航空公司
• 乌拉尔航空公司

机队

乌兹别克斯坦航空空客 A320neo

乌兹别克斯坦航空波音 767-300ER

乌兹别克斯坦航空波音 787-8

当前机队

截至 2020 年 3 月，该航空公司运营以下飞机：

乌兹别克斯坦航空机队

机队发展

一架伊尔-114 飞机正在接近塔什干机场。乌兹别克斯坦航空公司是该机型的首批客户。

2010 年，一架空客 A310-300 抵达罗马。该航空公司于 1993 年首次购买了这种类型的飞机。乌兹别克斯坦航空公司于 2013 年 7 月将该机型退役。

2007 年中，该航空公司订购了六架空客 A320；到那时，机队已达 55 架，包括十种不同的飞机型号；俄罗斯制造的雅科夫列夫 Yak-40 就是其中之一。同年，该航空公司订购了两架波音 787-8。

2008 年末，该公司以 5.97 亿美元的价格订购了四架波音 767-300ER，A320 订单增加到十架。该航空公司于 2010 年 7 月接收了第一架 A320；该机型开始为塔什干-巴库航线提供服务。 2008 年订购的四架波音 767-300ER 中的第一架于 2012 年 2 月交付，恰逢该航空公司成立 20 周年。同样在 2012 年，该航空公司退役了 An-24。2013 年 5 月，伊斯兰开发银行宣布与乌兹别克斯坦政府签署了一项价值 2.7 亿美元的协议，其中部分（1.7 亿美元）将用于资助购买两架波音飞机，但所涉及的机型并未披露。2013 年 7 月，空客 A310 退役。

该航空公司于 1995 年首次订购波音 767-300ER。随后，它决定将两架最老的波音 767-300ER 改装成货机。第一架飞机的改装于 2014 年 12 月完成。2014 年 12 月底，第二架改装后的飞机抵达塔什干。

乌兹别克斯坦航空于 2016 年 8 月底接收了第一架波音 787-8。787 的商务舱是该航空公司首批全平躺座椅。

2023 年，该航空公司订购了两架 Let 410UVP，并可选择再订购两架；第一架于 2023 年 6 月交付。

退役机队

乌兹别克斯坦航空之前运营过以下飞机：

• 空客 A300-600F
• 空客 A310-300
• 安东诺夫 An-24B
• 安东诺夫 An-24RV
• 阿夫罗 RJ85
• 伊留申 Il-62
• 伊留申 Il-62M
• 伊留申 Il-76T
• 伊留申 Il-86
• 伊留申 Il-114-100
• 图波列夫Tu-154B
• 图波列夫Tu-154M
• 雅科夫列夫 Yak-40

事故和事件

据航空安全网络称，截至 2013 年 1 月，该航空公司历史上共发生过 8 起事故和事件，共造成 54 人死亡；以下仅列出涉及人员死亡和机身损毁的事故。