香港航空 (Hong Kong Airlines)

香港航空 Hong Kong Airlines

不要与Air Hong Kong, HK Express, Hong Kong Airways, or Oasis Hong Kong Airlines 混淆.

IATA ICAO Callsign HX CRK BAUHINIA
Founded	28 March 2001; 23 years ago (as CR Airways)
Commenced operations	22 September 2006; 17 years ago (as Hong Kong Airlines)
AOC #	15
Hubs	Hong Kong International Airport
Frequent-flyer program	Fortune Wings Club
Subsidiaries	Hong Kong Air Cargo
Fleet size	36
Destinations	40
Parent company	Hainan Airlines
Headquarters	Hong Kong
Key people	Hou Wei (Chairman) Sun Jianfeng (CEO)
Website	www.hongkongairlines.com

香港航空有限公司（HKA）以香港航空（中文：香港航空有限公司）的名义运营，是一家总部位于香港的航空公司，总部位于东涌区，主要枢纽位于香港国际机场。该公司成立于 2006 年，是海航集团的成员之一，飞往亚太地区的 25 个目的地。公司口号从 Fresh + very Hong Kong 更改为 Where Hong Kong Begins。

历史

2001–2006：早期

2006 年中瑞航空波音 737-800

2007 年香港航空的波音 737-800 型飞机

2001 年 3 月 28 日，中富集团主席叶光在香港成立中富航空。2002 年，中富航空从香港民航处获得航空营运许可证 (AOC)，首架飞机是西科斯基 S-76C+ 直升机，可搭载 12 名乘客，飞行速度为每小时 285 公里（177 英里）。这是香港第三家商用直升机运营商，也是香港成为中国特别行政区以来第一家获得 AOC 的直升机运营商。

2003 年 6 月 27 日，中富航空从民航处处长处获得修订版 AOC，成为香港第三家客运航空公司。次日，中富航空开始运营第一条客运航线。 2003 年 7 月 5 日，该公司开始运营飞往菲律宾佬沃的客运包机业务，从通用电气资本航空服务公司租赁了一架庞巴迪 CRJ200 飞机。2003 年 9 月，该公司申请了飞往佬沃以及中国济南、南宁、梅县和温州等城市的定期客运航班的航权。此外，Robert Yip 以 1.8 亿港币的价格将该航空公司 40% 的股份出售给了他的公司 China Rich Holdings。到 2004 年 3 月，该航空公司已将柬埔寨暹粒纳入其包机网络。

2005 年 4 月，香港航空运输牌照局 (ATLA) 授予该公司为期五年的向中国运送乘客、货物和邮件的许可证；该公司可以自由申请飞往中国 10 个城市的航权。随后在 7 月，该公司宣布即将从丹麦航空公司马士基航空购买两架庞巴迪 CRJ700 飞机。年底，海南航空与波音公司签署了一份谅解备忘录，以 32.8 亿美元购买 10 架波音 787 梦想飞机和 30 架波音 737-800，将业务提升到了一个新的水平。部分飞机来自海南航空之前的订单。

2006-2010 年：所有权变更和机队扩张

2006 年 6 月 27 日，海南航空通过购买禹铭投资持有的可转换债券获得了该航空公司 45% 的股份，这些债券将注入其新的航空控股公司大新华航空。两个月后，蒙建强收购了该航空公司剩余的 55% 股份，并于 8 月 7 日成为控股股东；并于 8 月 13 日成为董事。蒙建强之前的主要商业利益是持有餐厅运营商香蕉叶（亚太）餐饮集团有限公司 30% 的股份。

2006 年 9 月 22 日，中富航空有限公司正式更名为香港航空有限公司，并于 2006 年 11 月 28 日举行了成立仪式。该航空公司还推出了一个新标志，代表紫荆花，这是该航空公司总部所在地香港的象征。2007 年 6 月 21 日，该航空公司向欧洲飞机制造商空中客车公司订购了 51 架窄体和宽体飞机，价值估计为 56 亿美元，这是其成立初期最大的飞机订单。2007 年 5 月 27 日，该航空公司的国际航空运输协会代码由 N8 更改为 HX。

2008 年 10 月 24 日，为迎接空中客车 A330-200 宽体飞机的到来，该航空公司宣布了调整人员和机队组成的计划。新飞机将为中东和澳大利亚提供中程客运和货运服务。

2010-2012 年：增长和扩张

香港航空空客 A330-200

2010 年 6 月 8 日，香港航空完成香港至北京的飞行认证，获得香港民航处颁发的空客 A330 运营航空运营商证书。当月晚些时候，香港航空开通了飞往莫斯科的定期航班。

2010 年 9 月，香港航空在香港至杭州的航线上引进了首架空客 A330F 货机。次月，香港航空正式加入国际航空运输协会。

2011 年，香港航空被 Skytrax 评为四星级。客运量超过一百万，服务 19 个目的地。

2012 年 3 月 8 日，香港航空开通了从香港飞往伦敦盖特威克机场的每日航班，采用空客 A330-200 飞机。该航班全为俱乐部舱服务，设有 34 个“Club Premier”（商务舱平躺床）和 82 个“Club Classic”（摇篮式躺椅商务舱）座位，该服务仅持续了六个月。

2012-2016：重新定位

2013 年，香港航空完成了全系统战略审查，以确定其近期的优先航线，在此期间重点关注亚太地区。香港-马尔代夫航线开通时，开辟了一条新航线。总客运量已超过 400 万，其最后一架波音飞机退役。

2014 年，香港航空开通了香港与胡志明市、天津和鹿儿岛之间的新客运航线；他们还增加了飞往北京和上海的每日航班频率。

2014 年 6 月 27 日，香港航空的贵宾室服务以“紫荆俱乐部”的名义重新推出。

2015 年 2 月，香港航空与香港机场管理局签署了转租协议，在香港国际机场东南边界附近一块 0.6 公顷（1.5 英亩）的地块上开发飞行训练中心。2015 年 3 月，香港航空加入香港航空公司代表委员会执行委员会 (BAR HK)，与另外近 80 家航空公司携手改善在香港运营的航空公司的商业和运营条件。2015 年 12 月 28 日，飞往冲绳的香港航空 HX658 航班成为首班从香港国际机场中场客运大楼 (MFC) 起飞的航班。

2016-2018 年：寻求洲际扩张

香港航空空客 A350-900

2017 年 4 月，该公司在香港的航空货运业务成立为香港的独立货运子公司（香港货运航空），并已获得香港民航处的运营牌照。2017 年 6 月，Skytrax 将香港航空评为第二大区域航空公司，国际航空公司排名第 24 位。2017 年 8 月 8 日，阿特拉斯航空宣布已向其货运子公司香港货运航空投放三架 747-400 货机。第一架飞机将于 2017 年 9 月投入使用，服务于美国和亚洲之间的航线。其余两架飞机预计将于 2018 年交付。所有三架飞机均由阿特拉斯航空代表香港货运航空运营。

2017 年 9 月，香港航空接收了其第一架空客 A350-900，该飞机很快开始提供往返曼谷 (BKK) 的服务。该公司还在香港国际机场中场大厅开设了“Club Autus”贵宾休息室。2017 年 12 月 18 日，香港航空开始使用 A350-900 飞机运营直飞洛杉矶的航班，三个月后又开通了直飞旧金山的航班。

2017 年 12 月，公司口号从 Fresh + very Hong Kong 更改为 Where Hong Kong Begins。

2018 年至今：经济困难和缩减规模

2018 年底，联席董事长蒙文和张奎辞职，航空公司副董事长和首席财务官也辞职。海南航空前副总裁兼首席营销官侯伟于 2018 年 11 月接任董事长一职。

扩张的尝试耗尽了公司的财务资源，2019 年 3 月，该公司宣布削减客运机队，从 38 架飞机减少到 28 架飞机，并减少部分新国际航线的服务，包括飞往温哥华、旧金山和洛杉矶。

为了减少亏损的长途航线，转而选择利润更高的亚洲目的地，从 2018 年 10 月起，海南航空暂停了飞往黄金海岸和凯恩斯的航班，最后一班飞往香港的航班于 2019 年 5 月 22 日起飞。

2019 年 10 月 5 日，海南航空暂停了不到两年前开通的旧金山航班。海南航空还从 9 月 2 日起停止了香港-福州航线，同时增加了飞往三个短途目的地的航班。

该航空公司自 9 月 2 日起每天增加一班香港至海口的航班，自 9 月 8 日起每周增加四班香港至杭州的航班，自 9 月 28 日起每周增加两班香港至札幌的航班。这些安排使其海口、杭州和札幌航班总数分别达到每天三班、每周十四班和每周十一班。

到 2019 年 11 月，由于持续的中美贸易冲突，加上香港的政治和社会动荡，该航空公司面临严重的财务困难，据报道无法按时支付员工工资。11 月 29 日，该航空公司宣布将从 2020 年 2 月起停止其剩余的飞往洛杉矶和温哥华的长途航班，使香港航空成为一家纯粹的区域性航空公司。它还宣布从 2019 年 12 月 1 日起终止其机上娱乐系统，以削减成本。

2020 年 2 月 7 日，由于 COVID-19 疫情重创多家航空公司，香港航空宣布裁员 400 人，占员工总数的 10%，主要是飞行员和机组人员，并要求剩余员工休两个月无薪假或改为每周工作三天。

2020 年 2 月 18 日，香港航空宣布将暂停机上食品、饮料和毛毯等服务，以帮助阻止 COVID-19 的传播。第二天，香港航空还宣布将再裁员 170 人，其中大部分是空乘人员。

2021 年 6 月，香港航空宣布将停飞其整个 A320 机队，在此期间仅飞行 8 架 A330，优先运送货物。最新计划还要求再裁员数百人。

公司事务

香港航空在枢纽香港国际机场的登机柜台

所有权

该公司于 2006 年被海南航空收购，实际控制人为海南省国有资产委员会（2006-2021 年），随后为辽宁方大集团（2021-）。该公司于 2019 年就公司所有权展开了法律纠纷。

总部

该航空公司的总部位于东涌东荟城一号，靠近香港国际机场。

子公司

新翔香港有限公司（SATS HK）是新翔有限公司的合资企业，为香港国际机场提供乘客自助处理和停机坪服务，而香港航空假期有限公司（HKA Holidays）提供旅游产品，包括固定包机机票、旅游套餐和酒店住宿。

社区参与

2015 年，香港航空被选为香港残疾人奥林匹克委员会和残疾人体育协会的官方承运人。香港航空自 2009 年起连续六年参与明爱慈善义卖会，并赞助香港“2012 年世界糖尿病日”活动。香港航空还举办了多项学生资助和航空教育计划，包括“飞跃天空”青少年计划、“拥抱世界”学生资助计划和“学校分享工作坊”。

忠诚度计划

香港航空及其姊妹航空公司大新华航空、大新华快运、海南航空和祥鹏航空共同运营常旅客计划“金鹏俱乐部”。会员福利包括机票兑换和升舱、专用头等舱或商务舱值机柜台、遨游会和紫荆俱乐部贵宾室使用权、额外里程和额外行李限额。

客舱服务

商务舱

长途航班的商务舱配有 180 度平躺床和直通过道的通道。乘客可使用两个商务休息室：遨游会和紫荆俱乐部。他们还可以赚取 Fortune Wing Points，具体取决于他们的票价等级。

经济舱

大多数经济舱座位不配备个人电视 (PTV)，即使是在长途航班上也是如此。在长途航班上，乘客可获赠免费平板电脑，作为机上娱乐系统，包括视频点播。

目的地

香港航空提供 40 个目的地（包括货运），但不包括代码共享。

代码共享协议

香港航空与以下航空公司进行代码共享：

• 阿斯塔纳航空
• 印度航空
• 毛里求斯航空
• 韩亚航空
• 曼谷航空
• 中国东方航空
• 以色列航空公司
• 阿提哈德航空
• 长荣航空
• 斐济航空
• 印尼鹰航
• 大新华航空
• 海南航空
• 肯尼亚航空
• 文莱皇家航空
• 上海航空
• 南非航空
• 土耳其航空
• 维珍澳大利亚航空

机队

现有机队

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• 空客 A320-200
 
•  
• 空客 A330-200
 
•  
• 空客 A330-300
 
•  
• 空客 A330-200F（货运）

截至 2024 年 5 月，香港航空运营由以下飞机组成的全空客机队。

香港航空机队

前机队

香港航空（当时为中富航空）曾运营过以下飞机：

香港航空退役机队