海南航空 (Hainan Airlines)

Hainan Airlines 海南航空公司

IATA ICAO Callsign HU CHH HAINAN
Founded	1989; 35 years ago
Hubs	Beijing–Capital Haikou Xi'an Shenzhen
Focus cities	Changsha Chongqing Guangzhou Lanzhou Sanya Taiyuan ürümqi
Frequent-flyer program	Fortune Wings Club
Subsidiaries	Air Changan (83.03%) Beijing Capital Airlines (70%) Fuzhou Airlines (60%) Grand China Air Lucky Air (86.68%) Tianjin Airlines Urumqi Air (70%)
Fleet size	214
Destinations	104
Parent company	Fangda Group
Traded as	SSE: 600221
Headquarters	No. 7 Guoxing Avenue, Meilan, Haikou, Hainan, China
Key people	Chen Feng (Chairman)
Website	www.hainanairlines.com

海南航空股份有限公司（HNA，中文：海南航空公司；拼音：Hǎinán Hángkōng Gōngsī）是一家总部位于中国海南省海口的航空公司。它是最大的民营和国有控股的航空运输公司，是中华人民共和国机队规模第四大航空公司，是亚洲载客量第十大航空公司。该公司在海南和大陆九个地点运营 500 条国内和国际定期航线，并提供包机服务。其主要基地位于海口美兰国际机场，枢纽位于北京首都国际机场和西安咸阳国际机场以及几个重点城市。

历史

早期

海南航空成立于 1989 年 10 月，当时名为海南省航空公司，位于中国最大的经济特区海南。海南省航空于 1993 年 1 月改组后成为中国第一家股份制航空运输公司，并于 1993 年 5 月 2 日开始定期航班。初始资金 2.5 亿元人民币（3125 万美元）由海南政府（5.33%）和公司员工（20%）出资。其余来自机构股东。1996 年，省级航空公司更名为海南航空。

乔治·索罗斯控制的美国航空有限责任公司自 1995 年以来一直是该航空公司的主要股东。

1995 年 4 月，海南航空增加了使用庞巴迪 Learjet 55 的公务机运营。1998 年，海南航空收购了海口美兰国际机场 25% 的股份，成为第一家拥有机场股份的中国航空公司。

2000 年代以来的发展

一架现已退役的海南航空波音 737-300 飞机，仍保留着该航空公司的旧涂装

2000 年，海航集团成立，成为海南航空的第三大股东（7.31%）。该集团还控制着山西航空、长安航空和中国新华航空。到 2003 年，海南航空作为主要航空公司，已超过长安航空，成为中国第四大航空公司。

2007 年，大新华航空成立，成为新的控股公司，美国航空成为其子公司。

2005 年 9 月 29 日，海航集团订购了 42 架波音 787-8 飞机，其中 10 架专门用于海南航空机队。2006 年 1 月，中国航空器材进出口集团公司为海南航空订购了 10 架波音 737-800 飞机。2006 年 9 月，海南航空又订购了 15 架波音 737-800 飞机。

2007 年 12 月 4 日，海南航空从国际租赁金融公司租赁了三架空客 A340-600 飞机。2007 年 11 月 14 日，海南航空接收了第一架空客 A330-200 飞机。2007 年 6 月，海南航空订购了 13 架空客 A320-200 飞机。2007 年底，海南航空订购了 50 架巴西航空工业公司 ERJ-145 和 50 架巴西航空工业公司 190，总价值（按目录价格计算）为 27 亿美元。50 座级的 ERJ-145 由位于哈尔滨的哈尔滨巴西航空工业公司 (HEAI) 合资企业生产。E-190 于 2007 年 12 月开始交付。由于 2008 年全球金融危机和巨额亏损，ERJ-145 订单减少到 25 架。E-190 订单保持不变。

2015 年 3 月 25 日，海南航空宣布有意购买 30 架波音 787-9，这些飞机将全部加入海南航空机队。飞机的交付计划于 2021 年完成。两架租赁的波音 787-9 飞机于 2016 年春季交付。海南航空也将成为中国商飞 C919 的首批运营商之一，交付将于 2020 年代开始。

破产和重组

海南航空的母公司海航集团于 2021 年 1 月 19 日宣布，在政府主导的债务重组行动未能产生足够的资金偿还债券持有人和债权人后，海航集团已进入破产重组阶段。截至 2021 年 9 月 24 日，由于破产法院命令，海航集团被拆分为四个部分，其中一个是航空公司部分。辽宁方大实业集团有限公司是一家从事碳素、钢铁和制药行业的企业集团，将投资航空业务。

公司事务

办公室

海口总部海航大厦

海南航空和海航集团的总部位于海南省海口市的海航大厦（简体中文：新海航大厦；繁体中文：新海航大厦；拼音：Xīn Hǎiháng Dàshà）。海航大厦在北京、重庆、广州和上海等重点城市设有其他办公场所。其前身总部位于海口市海秀路沿线的海航发展大厦，又称海航发展大厦。

股东

截至2016年12月31日，海南省政府通过海南省政府投资机构控股的大新华航空控股公司持有海南航空53.67%的股份。大新华航空是海南航空的母公司（直接持股24.33%；通过子公司American Aviation LDC持有1.29%的股份），海南航空的部分股权由海南发展控股（24.97%）、海航集团（23.11%）、Starstep（9.57%）、海口美兰国际机场（8.30%）、神华集团（5.56%）和其他股东持有（截至2016年6月30日）。海航集团直接持股3.53%，并通过长江租赁持有3.08%的股份，为第二大股东。海口美兰国际机场是第三大股东，持股5.13%。此外，海航集团还部分持有海口美兰国际机场的股份，并通过交叉持股持有海南航空。上海浦东发展银行管理的私募股权基金持有4.91%的股份，为第四大股东。

目的地

截至 2017 年 1 月，海南航空在中国拥有七个基地：北京首都、广州、海口、杭州、三亚、深圳和西安。其航空网络遍布中国，连接亚洲、欧洲、北美和大洋洲，提供近 500 条国内和国际航线，飞往 90 多个城市。

海南航空运营定期国际航班，并提供飞往 28 个国家 51 个目的地的包机航班，例如从北京飞往阿拉木图、多伦多、柏林、布鲁塞尔、西雅图/塔科马、圣彼得堡、莫斯科、特拉维夫、芝加哥、拉斯维加斯、加州圣何塞和波士顿；从北京、西安、大连、广州、海口飞往台北；从北京、海口、南宁飞往曼谷；从合肥经海口飞往新加坡等。海南航空还获得美国交通部正式批准，开通北京和芝加哥之间的直飞航班。自 2014 年 6 月起，海南航空开始每周四次从北京首都国际机场直飞波士顿，采用波音 787 飞机。这是波士顿与中国之间的首个直飞航班。该航空公司于 2013 年第二季度开始使用波音 787 梦想飞机提供服务，是第一家提供两座城市之间航班的中国航空公司。从北京首都国际机场飞往芝加哥奥黑尔国际机场的航班于 2013 年 9 月 3 日开通。

2015 年 10 月 23 日，海南航空宣布从 2016 年夏季开始开通飞往英国曼彻斯特的航班。海南航空宣布从 2016 年 6 月 30 日起开通北京至加拿大卡尔加里的直飞航线。2017 年下半年，海南航空开通从上海飞往特拉维夫的航班，并重启从上海飞往布鲁塞尔的航班。2017 年 9 月下旬，海南航空开通每周数次往返澳大利亚布里斯班的直飞航班，并每周一和周五开通经布拉格飞往塞尔维亚贝尔格莱德的航班。2018 年 3 月 8 日，海南航空宣布从 2018 年 3 月 23 日起开通长沙至伦敦希思罗机场的航班。2018 年 3 月 15 日，海南航空宣布从 2018 年 6 月 12 日起开通北京至首都、都柏林和爱丁堡的往返航班。2018 年 10 月中旬，开通了从深圳飞往维也纳的航班。 2022 年 7 月 16 日开通直飞塞尔维亚贝尔格莱德的航线。

代码共享协议

海南航空与以下航空公司签订了代码共享协议：

• 爱琴航空
• 塞尔维亚航空
• 阿拉斯加航空
• 巴西蔚蓝航空
• 首都航空
• 布鲁塞尔航空
• 捷克航空
• 阿提哈德航空
• 长荣航空
• 大新华航空
• 北部湾航空
• 香港航空
• 西班牙国家航空
• ITA 航空
• 大韩航空
• 祥鹏航空
• S7 航空
• 金鹏航空
• 天津航空
• 立荣航空
• 西捷航空
• 维珍澳洲航空

机队

现有机队

海南航空空客 A330-300

海南航空波音737-800

海南航空波音 787-8

截至 2023 年 6 月，海南航空机队由以下飞机组成：

海南航空机队

前机队

海南航空之前运营过以下飞机：

海南航空前机队

机舱

商务舱

海南航空空客 A330 飞机上的商务舱。

所有海南航空飞机均提供商务舱。空客 A330-200 的商务舱采用 2-2-2 配置。座椅间距为 74 英寸，配有 10.6 英寸个人娱乐系统。空客 A330-300 的商务舱采用 1-2-1 配置。座椅采用反人字形布局，间距为 45 英寸。座椅可向后倾斜 180 度，转换成床时长度接近 2 米。座椅配有带触摸手柄的 Thales AVANT 15.4 英寸触摸屏。空客 A350 商务舱座椅采用 1-2-1 布局，座椅宽度为 27.5 英寸，完全放倒时床长度为 76 英寸。座椅采用松下 EX3 系统，配备 16 英寸 1080P 高清触摸屏/遥控娱乐系统。在波音 787-8 和较旧的波音 787-9 上，商务舱采用 2-2-2 配置，座位间距在 73 至 80 英寸之间。座椅采用 16 英寸触摸屏娱乐系统，配备 BOSE 降噪耳机。配备“梦幻羽毛”客舱设计的较新的波音 787-9 拥有与空客 A330-300 类似的商务舱座椅。但座椅的间距增大，座椅面料和装饰也得到改进。

高级经济舱

高级经济舱仅在采用“梦幻羽毛”客舱设计的较新的波音 787-9 飞机上提供。座椅由 Collins MiQ 设计，具有 7 英寸倾斜度、38 英寸座椅间距和 4 向可调头枕。座椅还配有松下 EX3 娱乐系统和 13 英寸 1080p 高清屏幕，以及 USB 充电端口、平板电脑支架和脚凳。高级经济舱座位与经济舱座位位于不同的客舱。

经济舱

海南航空空客 A330 飞机上的经济舱。

所有海南航空飞机均设有经济舱。长途航班的座位间距为 32 英寸，并配有 9-12 英寸个人娱乐屏幕。较新的飞机上还提供 USB 端口。

服务

休息室

海南航空在其主要枢纽和重点城市运营多个自有机场休息室，包括北京（T1 海航专属航站楼）、海口、西安、广州和乌鲁木齐。此外，该航空公司即将在其主要国际枢纽北京首都国际机场 2 号航站楼开设其专属国际出发休息室。该航空公司还在北京机场非禁区为中转海航集团乘客提供专属中转休息室。

常旅客计划

海南航空的常旅客计划称为金鹏俱乐部（简体中文：金鹏俱乐部；繁体中文：金鹏俱乐部；拼音：Jīn Péng Jùlèbù）。海南航空旗下子公司香港航空、祥鹏航空、天津航空、首都航空、乌鲁木齐航空、金鹏航空、北部湾航空、福州航空以及母公司大新华航空均参与了该计划。乘客还可以通过阿拉斯加航空、阿提哈德航空、维珍澳洲航空、葡萄牙航空以及与海南航空有代码共享协议的航空公司累积里程。会员可以通过航班以及海南航空信用卡消费来累积里程。当累积足够的里程后，会员可以升级为精英会员，精英会员分为四个等级：金鹏白金会员、金会员、银会员和飞行卡会员。精英会员可享受额外服务。

荣誉

海南航空是全球十家被 Skytrax 评为五星级的航空公司之一，其他十家航空公司包括全日空航空、韩亚航空、国泰航空、长荣航空、印尼鹰航、日本航空、大韩航空、卡塔尔航空和新加坡航空。

2019 年 6 月，国航在 Skytrax 2019 年度全球十大航空公司评级中排名第 7，并在以下附加类别中获奖：中国最佳航空公司：全球最佳商务舱设施、中国最佳航空公司员工、中国最佳航空公司客舱清洁度和中国最佳机组人员。