芬兰航空 (Finnair)

芬兰航空

芬兰航空（IATA:AY; ICAO:FIN,英文：Finnair）是芬兰最大的航空公司和国家航空公司（Flag Carrier），以赫尔辛基-万塔机场作为枢纽。它和其子公司支配着芬兰国内和国际航空运输市场。它也是航空联盟寰宇一家的成员之一。2006年，其客量为880万。它的航线网络覆盖了16个国内城市和大约55个国际城市，另外还营运一些包机航班。截至2007年3月，芬兰航空共有员工9,447人。芬兰航空也是全球第六历史最悠久的航空公司，并获得德国客机坠毁数据评估中心评定为2012年度第一安全的航空公司。

历史

初期（20-30年代）

芬兰航空于1923年由前爱莎尼亚航空气球飞行员布莱瑙·路根得尔所创立，当时称Aero O/Y，而现时芬兰航空的代码AY即是芬兰语“Aero Yhtiö”(航空公司)的简写。同年年中，他结束了与Junkers Flugzeugwerke AG的协议，以提供飞机及技术支援，换取航空公司50%的拥有权。9月12日，成立芬兰航空的特许状在赫尔辛基签署妥当，并于同年12月11日成功通过商业登记。1924年3月20日，首个航班（由赫尔辛基往塔林，以Junkers F.13型水上飞机飞行）正式投入服务。最后一班以水上飞机飞行的航班在1936年12月停止服务，以配合芬兰兴建首个机场。

二次大战（1941-45年）

二次大战期间，赫尔辛基和其他芬兰城市遇袭，加上一半机队被芬兰空军征用，一度令芬兰航空经营困难。

战后（1946年-1950年代）

1946年，芬兰政府获得一笔资助予芬兰航空，并于1947年11月1日重新恢复欧洲航线服务。1953年，芬兰航空正式确立现时的名字Finnair。

60年代

1961年，芬兰航空引入Caravelle型喷射客机而正式进入喷射客机年代。1962年，芬兰航空从私营航空公司Kar-Air获得27%的控制利息。1968年6月25日，Finnair Oy成为了公司的官方名称。1969年，拥有首架由美国制造的飞机–道格拉斯DC-8型；同年5月15日，首条跨大西洋航线投入服务（赫尔辛基←→纽约）。

70-80年代

1975年，芬兰航空接收首架广体客机道拉格斯DC-10-30型。1979年，芬兰航空成立一间专门经营国内航线的附属航空公司，并持有其60%拥有权。

1983年，芬兰航空开办首条从西欧直航日本的航线–赫尔辛基至日本东京，以DC-10-30型客机飞行，并于1988年开办首条从西欧直航中国的航线–赫尔辛基往返北京。

90年代至今

1990年12月7日，芬兰航空接收全球首架麦道MD-11型客机（机身编号：OH-LGA），并于13天后（12月20日）投入服务，首航航线是从赫尔辛基往加那利群岛的特内里费岛。同时，芬兰航空也是MD-11型飞机的始发客户之一。

Kar-Air与Finnaviation的所有航线在1997年并入芬兰航空，并成为芬兰航空的全资附属公司。9月25日，Finnair Oyj（Finnair Plc）成为芬兰航空的官方名称。

1999年，芬兰航空成为寰宇一家的成员。

2001年，芬兰航空成立Aero Airlines，总部设于爱莎尼亚塔林市。

2003年，芬兰航空拥有瑞典廉价航空公司FlyNordic。

芬兰政府拥有芬兰航空57.04%的股权，成为持有最多股份的单位。

值得一提的是,在2013年12月27日至2014年1月7日期间,芬兰航空曾向LOT波兰航空湿租波音787用于赫尔辛基-纽约航线

空中客车A350XWB

芬兰航空A350已经在2015年10月中投入服务，成为全球第三间营运A350-900XWB的航空公司。

航点

欧洲

•  芬兰
  • 赫尔辛基（枢纽）
  • 于韦斯屈莱
  • 科科拉/雅各布斯塔德
  • 图尔库
  • 瓦萨
  • 约恩苏
  • 库奥皮奥
  • 卡亚尼
  • 库萨莫
  • 奥卢
  • 伊瓦洛
  • 基蒂莱
  • 罗瓦涅米
•  丹麦
  • 哥本哈根
•  挪威
  • 奥斯陆
  • 卑尔根
•  英国
  • 伦敦
  • 曼彻斯特
•  法国
  • 巴黎
•  德国
  • 柏林
  • 法兰克福
  • 慕尼黑
  • 杜塞尔多夫
  • 汉堡
•  荷兰
  • 阿姆斯特丹
•  比利时
  • 布鲁塞尔
•  意大利
  • 罗马
  • 米兰
  • 比萨
  • 威尼斯
•  瑞士
  • 苏黎世
  • 日内瓦
•  西班牙
  • 马德里
  • 巴塞罗那
•  葡萄牙
  • 里斯本
•  土耳其
  • 伊斯坦布尔
  • 安塔利亚
•  奥地利
  • 维也纳
•  匈牙利
  • 布达佩斯
•  波兰
  • 华沙
  • 克拉科夫
•  捷克
  • 布拉格
•  爱沙尼亚
  • 塔林
•  拉脱维亚
  • 里加
•  立陶宛
  • 维尔纽斯
•  俄罗斯
  • 莫斯科
  • 圣彼得堡
  • 叶卡捷琳堡
•  斯洛文尼亚
  • 卢布尔雅那
•  瑞典
  • 哥德堡
  • 斯德哥尔摩

北美洲

•  美国
  • 纽约肯尼迪国际机场

•  加拿大
  • 多伦多皮尔逊国际机场（季节性航班）
  • 哈利法克斯（季节性航班）

亚洲

东亚

•  日本
  • 东京成田机场
  • 大阪关西机场
  • 名古屋中部国际机场
•  韩国
  • 首尔仁川国际机场
•  香港
  • 香港国际机场
•  中国
  • 北京首都国际机场
  • 上海浦东国际机场
  • 重庆江北国际机场
  • 西安咸阳国际机场

东南亚

•  泰国
  • 新曼谷国际机场
•  新加坡
  • 樟宜国际机场

南亚

•  印度
  • 德里

已停办航点

欧洲

•  德国- 科隆
•  罗马尼亚- 布加勒斯特
•  乌克兰- 基辅

亚洲

•  伊拉克- 巴格达
•  印度- 孟买
•  中国- 广州
•  越南- 河内
•  约旦- 安曼

美洲

•  墨西哥- 坎昆
•  美国- 劳德代尔堡、洛杉矶、旧金山、波士顿、西雅图、底特律

非洲

•  埃及- 开罗

代码共享

除寰宇一家成员外，芬兰航空还与以下航空公司实施代码共享：

主要事故

• 1940年6月14日，容克Ju52-3/mge型飞机Kaleva（注意：不是Kalevala，注册编号OH-ALL）从塔林飞往赫尔辛基途中，飞越芬兰海湾时，被两架苏联的轰炸机击落。当时，芬兰并没有与任何国家交战。
• 1961年1月3日，醉酒的机长驾驶道格拉斯DC-3型客机（OH-LCC，执行芬兰航空311号班机）在芬兰Koivulahti市（瑞典语Kvevlax）坠毁，机上25人全部罹难 也是芬兰历史上最严重的事故。
• 1963年11月8日，另一架道格拉斯DC-3（OH-LCA）由于测高仪失灵，全机在奥兰群岛马利汉姆附近坠毁，当时的能见度很低，22名乘客和机组人员全数罹难。

但1963年迄今，芬兰航空保持零严重事故，因此是全球最安全的航空公司之一。

机队

ERJ-170 空中客车A340-300

芬兰航空的现役机队以空中客车产品为主；截至2015年10月，芬兰航空的机队平均机龄9.9年，拥有以下飞机：